無極性高壓直流繼電器的產(chǎn)品和技術(shù)特點(diǎn)

隨著國家“十二五”規(guī)劃中，以電動汽車、光伏儲能為代表的新能源為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策的出臺，發(fā)展電動汽車、太陽能發(fā)電和充電設(shè)備作為新能源產(chǎn)業(yè)的新增長點(diǎn)，為節(jié)能減排努力，現(xiàn)國內(nèi)外涌現(xiàn)一批高電壓直流繼電器產(chǎn)品企業(yè)。DIKKEN公司也在這批產(chǎn)業(yè)之中，下面是新產(chǎn)品的特點(diǎn)：

一、產(chǎn)品特點(diǎn)：用于電池及直流大容量智能控制無極性高壓直流繼電器。

無極性高壓直流繼電器作為專用繼電器，主要用于直流高壓及用電池動力電動車的電氣連接。它與普通的直流繼電器不同，如電動汽車要求能夠準(zhǔn)確控制驅(qū)動汽車的大電流。在行車的同時為可靠預(yù)防電線的長時間高溫是保護(hù)塑料的老化產(chǎn)生電弧、漏電等，因事故導(dǎo)致駕乘車人員觸電，車輛的自燃，還需要具有瞬間切斷強(qiáng)大電流的功能。上海鼎研實(shí)業(yè)有限公司在高壓直流繼電器觸點(diǎn)達(dá)到無極性切換上做了進(jìn)一步的設(shè)計(jì)，與同等有極性高壓直流繼電器的功能相比，保證產(chǎn)品體積和性能不比同級別的繼電器下降。成功地實(shí)現(xiàn)了繼電保護(hù)與反向電流，延長繼電器觸點(diǎn)電壽命，在感性負(fù)載和容性負(fù)載有著更高的切斷能力。

二、技術(shù)特點(diǎn)

1、為了消除開關(guān)電弧的氣密封裝技術(shù)

如何精巧地構(gòu)成包括接點(diǎn)在內(nèi)的開閉部位是實(shí)現(xiàn)高壓直流繼電器關(guān)鍵。在斷電

時，接點(diǎn)部位會出現(xiàn)持續(xù)放電現(xiàn)象，叫做"電弧"。這種電弧的溫度極高，有可能

會使接點(diǎn)受損，甚至可能熔斷接點(diǎn)，導(dǎo)致在控制上出現(xiàn)故障。DIKKEN對高壓直流大功

率繼電器接點(diǎn)部位采用了全新的氣密真空封裝結(jié)構(gòu)。在真空密封裝結(jié)構(gòu)內(nèi)封裝經(jīng)

過高的導(dǎo)熱性腔體，即可有效擴(kuò)散、消除電弧的熱能。為了實(shí)現(xiàn)這一真空密封裝

結(jié)構(gòu)，采用多種焊接、粘接、灌封裝技術(shù)，用金屬件、BMD及陶瓷構(gòu)成內(nèi)置真空

接點(diǎn)的開閉部位，實(shí)現(xiàn)了耐熱性與絕緣性的**結(jié)合。在迅速消除電弧的同時，

由于采用真空密封裝結(jié)構(gòu)，能使接點(diǎn)始終保持清潔狀態(tài)，從而與原有電導(dǎo)體開閉

部位所需空間相比，體積縮小，觸點(diǎn)電阻下降。

2、消除電弧的磁性控制技術(shù)

此外，HDC直流繼電器系列，為了實(shí)現(xiàn)電弧磁性吹除型繼電器難以達(dá)到的接點(diǎn)端

子無極性化，還開發(fā)了全新的電弧消除技術(shù)。通過在電流方向直角配置高性能磁

鐵，即使在正極與負(fù)極的極性發(fā)生變化的情況下，也能夠利用磁性向接點(diǎn)外側(cè)引

伸所產(chǎn)生的電弧并將其迅速消除。在實(shí)現(xiàn)這種無極性化的同時，還實(shí)現(xiàn)了10 毫

秒左右的高速斷開性能與穩(wěn)定性。

3、電路故障的智能監(jiān)測控制技術(shù)

電動汽車電氣化程度越來越高，駕乘人員人身可靠，電路故障保護(hù)也越來越重

要。電器中的故障電弧，電路高溫的老化，危害是極大的，非常容易引起火災(zāi)，

駕乘人員觸電，甚至爆炸。但是，傳統(tǒng)的電動汽車電路主繼電器是通過控制只可

以過流和短路保護(hù)，而許多嚴(yán)重的事故卻是由低于額定電流的故障電弧、線路的

長期大電流高溫引起電氣線路老化，線路分布不合理的情況，電動汽車傳統(tǒng)的斷

路器是**不能檢知或防止這些故障。隨著電動汽車的市場越來越凸顯，對車輛

可靠電弧故障進(jìn)行檢測的要求越來越迫切。為了避免此類火災(zāi)災(zāi)難的發(fā)生，我們

開發(fā)出了智能電路故障高壓直流繼電器，在很大程度上解決了這個問題，在電動

汽車傳統(tǒng)斷路器的基礎(chǔ)上，它可以在瞬間檢測到電弧，并區(qū)分電弧的性質(zhì)，可以

監(jiān)測電路的漏電流區(qū)故障部位，及時做出相應(yīng)的處理。