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新能源車輛小型預(yù)充電繼電器
日期：2026-03-03 17:17
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摘要：
新能源車輛小型預(yù)充電繼電器
隨著全行業(yè)持續(xù)不斷地向市場推出新能源車輛，在這些車輛中對電氣和電子元器件的要求正在發(fā)生巨大的變化。對于開關(guān)元件，可能在此領(lǐng)域中*困難的工作就是連接和斷開動力電池;針對此類應(yīng)用，Tyco泰科電子MiniKHV直接在主繼電器運行(動作)之前，就用預(yù)充電電阻取代了對濾波電容的充電(就接通預(yù)充電電阻為濾波電容充電)，從而在極大電流涌入時保護了主繼電器的觸點(從而在極大的浪涌電流通過時，保護主接觸器的觸點)。憑借其大幅度縮小的體積(僅為18.75x26.5x18.95mm)，MiniKHV與現(xiàn)有的預(yù)充電繼電器解決方案相比代表著一項重大的。一種特別優(yōu)化的開關(guān)觸點設(shè)計使得這種小型化的繼電器能夠在系統(tǒng)電壓較高達450V時，對較高22A的負載實施開關(guān)。即使在出錯的情況下，這種繼電器仍然能夠可靠地將預(yù)充電電路從動力電池上斷開。除了帶有印刷電路板端子的標準版本外，還可提供帶有快速連接端子的即插型(插接型)繼電器。依靠這項極富的產(chǎn)品，TEConnectivity實踐了其致力于用*新的開關(guān)解決方案來支持汽車工業(yè)奔向新能源車輛電氣化的目標。
新能源車輛小型預(yù)充電繼電器，YMTech公司也推出EVR系列高壓直流接觸器。
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隨著全行業(yè)持續(xù)不斷地向市場推出新能源車輛，在這些車輛中對電氣和電子元器件的要求正在發(fā)生巨大的變化。對于開關(guān)元件，可能在此領(lǐng)域中*困難的工作就是連接和斷開動力電池;針對此類應(yīng)用，Tyco泰科電子MiniKHV直接在主繼電器運行(動作)之前，就用預(yù)充電電阻取代了對濾波電容的充電(就接通預(yù)充電電阻為濾波電容充電)，從而在極大電流涌入時保護了主繼電器的觸點(從而在極大的浪涌電流通過時，保護主接觸器的觸點)。憑借其大幅度縮小的體積(僅為18.75x26.5x18.95mm)，MiniKHV與現(xiàn)有的預(yù)充電繼電器解決方案相比代表著一項重大的。一種特別優(yōu)化的開關(guān)觸點設(shè)計使得這種小型化的繼電器能夠在系統(tǒng)電壓較高達450V時，對較高22A的負載實施開關(guān)。即使在出錯的情況下，這種繼電器仍然能夠可靠地將預(yù)充電電路從動力電池上斷開。除了帶有印刷電路板端子的標準版本外，還可提供帶有快速連接端子的即插型(插接型)繼電器。依靠這項極富的產(chǎn)品，TEConnectivity實踐了其致力于用*新的開關(guān)解決方案來支持汽車工業(yè)奔向新能源車輛電氣化的目標。
新能源車輛小型預(yù)充電繼電器，YMTech公司也推出EVR系列高壓直流接觸器。
